Teamsters反对自我

在国会批准了一项加速自动驾驶汽车部署和部署的法案之后,参议院正在制定一项自己的法案,其中包括卡车和乘用车。但毫不奇怪,国际兄弟团队表示他们反对参议院法案可能鼓励的自动卡车的快速实施。“我担心公路安全。我担心工作,”Teamsters负责人James P. Hoffa说道。根据 Automotive News ,在Teamsters总部接受采访。 “我担心我们在一个非常非常具有战略意义的领域过快行动,我们必须确保我们做得正确,因为涉及到生命。”虽然卡车驾驶工作的丧失无疑是工会关注的一个原因。代表卡车运输因此,安全问题反映了其他人对自驾车的宽松规定所表达的观点。对于没有手动控制的2吨重的汽车而言失控并导致碰撞是一回事。对于重达8万磅的18轮车来说,这是另一回事,这可能会造成更大的损失。参议院商务委员会定于周三召开有关自动驾驶卡车的听证会。 Teamsters总秘书兼财务主管Ken Hall将证明,允许自动商用卡车“与那些面对乘用车的卡车相比,根本不同,可能更具灾难性”。卡车制造商Navistar International Corp.的首席执行官兼美国卡车运输协会负责人Troy Clarke也将作证。优步,特斯拉和TuSimple等公司已经准备好生产自动卡车可以免受疲劳影响,并可能导致每天限制卡车运营商在路上行驶的时间限制。由于不必雇用具有人性弱点和局限性的人力驱动因素,利润和生产力可能会急剧上升。但特斯拉已经因为没有在自动驾驶技术中采用足够的保护措施而受到谴责。如果替换人类司机,可能会丢失多达300万个商业卡车工作岗位。

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