奔驰

随着上周日内瓦车展上梅赛德斯 - AMG GT 4门轿跑车的首次亮相,人们很自然地想知道梅赛德斯性能子品牌还有哪些产品正在筹备中。在目前的气候下,某种定制的,高性能的SUV - 一种“AMG GLT”,如果你愿意 - 可能看起来是明显的下一步。嗯,这是一件好事,我不会运行Mercedes-AMG,因为根据公司首席执行官Tobias Moers的说法,AMG制造的分频器根本不是一个好主意。在接受澳大利亚 CarAdvice采访时,摩尔斯排除了AMG在内部进行大规模,快速交叉的前景,称这样的车将蚕食AMG调整版的现有梅赛德斯越野车的销量。“对于SUV,我们有一个梅赛德斯的广泛投资组合,我们做的衍生品,“说他是AMG的老板。 “我们必须考虑到我们在梅赛德斯和AMG中共同承担全部责任。如果你想做一些专用的AMG汽车,那么我们会想要一块可以替代的大块蛋糕。所以从整体来说商业方法,没有任何意义。“谈到4门轿跑车的财务可行性,摩尔斯说,新的斜坡轿车填补了他的公司显然失踪的利基:保时捷Panamera的竞争对手。 “这辆车在我们的产品组合中是一个白点,”Moers告诉澳大利亚出版物。 “我们看到的是一个缺失的环节,我们失去了客户。他们开着C或E 63,正在寻找下一个级别,我们没有。”这很奇怪,因为如果你问我,CLS已经很好地填补了这个位置。我们到达了如果我们回过头来看梅赛德斯对梅赛德斯的补充意见并会更新这个故事。不管怎样,如果你坚持使用AMG制造的高骑交叉车,那么可能是时候放弃并让自己获得GLE 63。   更新[03/13/2018]: The Drive 的电子邮件中,梅赛德斯发言人澄清了GT 4-Door如何将自己与CLS。基本上,想想硬核AMG GT和轻松的SL豪华旅行车之间的精神鸿沟。“考虑一下我们阵容中其他一些类似车型的区别 - GT和SL,”梅赛德斯代表说。 “One是一款全能性能车,另一款是豪华豪华旅行车。这也是AMG GT 4-Door的接近方式 - 它是一款更具运动性,更注重性能的车型与CLS不同的客户。“

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